http://www.mcdack.se MOTORCYKELDÄCK FÖR RACE, SLICKS, SPORT, ENDURO, MOTARD, MOPED OCH ATV Tue, 30 Jun 2009 17:09:07 +0000 http://backend.userland.com/rss092 en Precis som med däck så slits gummiventilerna på ett däck och tumregeln lyder att alltid byta ventiler när du byter däck. Endast korta ventilsatser bör användas eftersom vi höga hastigheter så ger centrifugalkraften så högt tryck att inga ventiler håller 100% tätt. En kortare ventilsats med dess mindre massa har ... http://www.mcdack.se/gummiventiler/ Rillor i däcket är till för att avleda vatten i vått väglag, ju fler rillor i däcket ju bättre är dess negativa profilandel. Detta tillsammans med gummiblandningen avgör exempelvis hur pass bra däcket fungerar i olika sammanhang, är gummit förstärkt med Silica fungerar det exempelvis extra bra på vått underlag. http://www.mcdack.se/rillor/ Däckmotering Även om det går så bör du aldrig byta ett mc däck på egen hand utan låta en fackman utföra bytet. Tänk även på att beroende på däck så måste du ta hänsyn till rotationsriktningen. Balansera motorcykeldäck Ett däck är aldrig runt från början eftersom det är alldeles för elastiskt för att ... http://www.mcdack.se/montera-och-balansera-mc-dack/ För att bibehålla kvaliteten och livslängden i ett mc däck bör du lagra det på ett korrekt sätt. Däcken mår bäst av att förvaras svalt, torrt och med jämn vädring. Garagetemperaturen bör ligga under 25 grader och helst utan för stora temperaturförändringar. Det är även rekommenderat att undvika kontakt med ... http://www.mcdack.se/lagring-av-dack/ Som regel bör endast mycket små skador repareras på ett motorcykeldäck, i alla övriga fall bör däcket bytas helt. Tänk på att det även är förbjudet att temporärt laga ett skadat däck genom att sätta in en luftslang i det. http://www.mcdack.se/reparation-av-mc-dack/ Precis som med en helt ny motorcykel eller bil så bör alla nya däck köras in lugnt och sansat. För däck är detta extra viktigt då det finns betydligt bättre grepp i uppvärmda däck än kalla. Nya däck har också en väldigt jämn yta som kan göra dem lite extra ... http://www.mcdack.se/inkorning-av-nya-dack/ Enligt lag får profildjupet på ett mc däck inte understiga 1,6 mm. Du kontrollerar det på ditt däck med hjälp av indikatorerna för profilslitage. Dessa markeringar finns inneslutna i däckets rillor och finns vid beteckningen TWI på sidan av däcket. Det är rekommenderat att byta däck vid mindre än 2 ... http://www.mcdack.se/profildjup/ Lufttrycket i dina däck är av avgörande del, ett korrekt lufttryck påverkar motorcykelns körning väsentligt och det kan leda till seriösa olyckor om du inte har en bra koll på detta. Justera alltid lufttrycket i dina däck när dem är kalla och innan körning, detta för att lufttrycket ökar vid ... http://www.mcdack.se/lufttryck/ Med DOT-nummer avläser du motorcykeldäckets ålder och du hittar beteckningen på sidan av däcket. Sedan år 2000 är alla DOT nummer fyrsiffriga och de två första siffrorna anger produktionsveckan och de sista två anger produktionsåret, exempelvis 2306 som betyder vecka 23 samt år 2006 Själva förkortningen DOT står för "United States Department ... http://www.mcdack.se/dot-nummer/ På ett däck står det en massa bokstäver och siffror, om du någonsin undrat vad dessa står för så har vi en smidig liten guide för att hjälpa dig. 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180 :    Däckbredd [mm] 55 :    Aspektförhållande [%] ZR :    Beteckning för däckkonstruktion 17 :    Fälgdiameter [tum] M/C :    Däck uteslutande ... http://www.mcdack.se/sidomarkeringar-pa-mc-dack/